Trên nền tảng luật này, Hàn Quốc đang đẩy nhanh phát triển công nghệ, đặt mục tiêu thương mại hóa xe ô tô tự hành mức 4 trước năm 2027.

Công nghệ tự lái hiện gồm có 5 mức. Từ mức 1 tới mức 3 là mức độ tự lái một phần, tài xế vẫn phải thực hiện các thao tác thiết yếu. Mức 4 tới mức 5 được ứng dụng thêm công nghệ viễn thông, xe có thể trao đổi thông tin với xe ô tô khác, hoặc với môi trường xung quanh, thực hiện thao tác tự lái gần như hoàn toàn. 

Theo Viện Nghiên cứu Điện tử Viễn thông Hàn Quốc (ETRI), khi công nghệ viễn thông được kích hoạt thì công nghệ tự lái sẽ vươn lên một tầm cao mới. Xe có khả năng tự giảm tốc độ dù tài xế không hề đạp chân phanh, tự điều chỉnh tốc độ trên đường cao tốc, tự tìm đường đi, tự thay đổi làn. Ngoài ra, xe ô tô có thể tránh được các đoạn đường xảy ra tai nạn hoặc đang thi công hoặc có thể nhường đường cho xe khác đi trước ở những đoạn đường hẹp. Công nghệ tự lái đang từng bước được ứng dụng vào cuộc sống thường nhật ở Hàn Quốc.

Nguồn TTXVN