Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Thái Hà vượt sông Hồng trên đường nối hai tỉnh Thái Bình – Hà Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, giai đoạn I theo hình thức hợp đồng BOT. 

Cầu Thái Hà thiết kế bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dị ứng lực, bề rộng cầu 12m, vận tốc thiết kế đạt 100km/h. Phần đường dẫn là đường cấp II đồng bằng theo tiêu chuẩn. Tổng vốn đầu tư dự án là gần 1.700 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ tháng 10/2014 và hoàn thành vào tháng 10/2016. Một số hạng mục phát sinh bổ sung được Bộ Giao thông vận tải gia hạn thời gian thi công hoàn thành đến 30/4/2017. Dự án BOT cầu Thái Hà đã được các bên liên quan kiểm tra đủ điều kiện thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ ngày 17/10/2018. Thời điểm bắt đầu thu từ 0 giờ ngày 10/1/2019, thời gian thu dự kiến là 16 năm 7 tháng. 

Tại cuộc họp, các đại biểu đã phát biểu ý kiến nêu phương án giải quyết những tồn tại vướng mắc hiện nay trong công tác thu phí hoàn vốn dự án BOT cầu Thái Hà, trong đó có liên quan đến tuyến đường Thái Bình Hà Nam chưa được bàn giao đưa vào sử dụng chính thức. 

Sau khi nghe ý kiến các đại biểu, đồng chí Đặng Trọng Thăng - Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị đại diện cơ quan chức năng của Bộ Giao thông vận tải báo cáo lãnh đạo Bộ có công văn báo cáo Quốc hội, Chính phủ bố trí nguồn vốn giúp tỉnh Thái Bình thanh toán cho nhà đầu tư dự án tuyến đường Thái Bình - Hà Nam. Dựa trên báo cáo quyết toán và nghiệm thu các hạng mục, đồng chí giao Sở Giao thông vận tải chủ trì phối hợp với các sở, ngành liên quan và nhà đầu tư nghiệm thu về mặt kỹ thuật các hạng mục công trình của tuyến đường Thái Bình - Hà Nam để làm cơ sở bàn giao đưa vào sử dụng sau khi đã đáp ứng đầy đủ các điều kiện về nguồn vốn. Sở Tài chính báo cáo về việc thu xếp nguồn vốn nếu đảm bảo đủ điều kiện bàn giao thì sẽ báo cáo để bàn giao theo quy định, đề nghị Tổng cục đường bộ phối hợp với tỉnh Thái Bình trong công tác nghiệm thu bàn giao tuyến đường đường Thái Bình Hà Nam. 

Về công tác thu phí trên công trình cầu Thái Hà, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Tổng cục đường bộ và Bộ Giao thông Vận tải cần có văn bản chính thức về phương án thu phí để làm căn cứ triển khai các công việc liên quan tại trạm thu phí. Đồng chí cũng yêu cầu Công ty cổ phần BOT cầu Thái Hà nghiêm túc rút kinh nghiệm trong công tác phối hợp với các bên liên quan tại dự án này. 

Cao Biền