Quy hoạch hệ thống giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050 là quy hoạch chuyên ngành đầu tiên được phê duyệt theo Luật Quy hoạch, được đánh giá có quy mô, phạm vi và sức ảnh hưởng lớn trong 37 quy hoạch chuyên ngành quốc gia của cả nước. Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ cũng là một trong 5 quy hoạch chuyên ngành giao thông vận tải, gồm: đường bộ, đường thủy nội địa, cảng hàng không, sân bay, cảng biển và đường sắt. 

Đây là lần đầu tiên các quy hoạch chuyên ngành giao thông vận tải được thực hiện đồng thời, có phân công rõ vai trò dựa trên lợi thế từng phương thức trên từng hành lang vận tải chính, đảm bảo tính hệ thống, kết nối đồng bộ giữa các chuyên ngành.

Tuyến đường bộ ven biển qua tỉnh Thái Bình là một trong những quy hoạch đóng vai trò quan trọng cho sự phát triển kinh tế của địa phương

 Thứ trưởng Bộ giao thông vận tải Lê ĐìnhThọ cho rằng, Quy hoạch hệ thống giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050 được xây dựng dựa trên nguyên tắc quán triệt văn kiện các kỳ Đại hội Đảng, đặc biệt là Đại hội lần thứ XII, XIII. Tuân thủ Luật Quy hoạch, kế thừa quan điểm của quy hoạch trước đây, phù hợp đặc thù và lợi thế của lĩnh vực, khắc phục các vướng mắc, hạn chế trong 10 năm vừa qua, nhất là về tính đồng bộ, liên kết.

 Để đảm bảo tính linh hoạt, tính mở và sự chủ động trong đầu tư, Quy hoạch lần này cho phép các địa phương có thể điều chỉnh tiến độ đầu tư các tuyến đường nếu nhận thấy nhu cầu cần thiết đầu tư sớm hơn và có thể thu xếp nguồn lực để triển khai thực hiện, hoặc khi địa phương có nhu cầu mở rộng quốc lộ đi qua địa bàn đã được quy hoạch đô thị thì sẽ phối hợp nguồn vốn theo hướng trung ương đầu tư phần quy mô theo quy hoạch, địa phương đầu tư phần mở rộng./.

Hữu Phước