Hiện nay, Quốc lộ 10 đoạn trên địa phận tỉnh Thái Bình có chiều dài 40,8km. Điểm đầu là cầu Nghìn (Km58+382), điểm cuối tuyến là cầu Tân Đệ (Km99+200). Đoạn từ tuyến tránh S1 xã Đông Mỹ, thành phố Thái Bình đến cầu Tân Đệ dài 17,8km có quy mô đường cấp II đồng bằng, 4 làn xe. Đoạn từ cầu Nghìn đến tuyến tránh S1 xã Đông Mỹ dài 23km có quy mô đường cấp III đồng bằng với 2 làn xe, hiện nay đã quá tải, thường xảy ra ùn tắc khi có sự cố hay vào mỗi dịp lễ, Tết. 

Theo quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Thái Bình đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, quốc lộ 10 qua địa phận tỉnh Thái Bình sẽ được đầu tư nâng cấp thành đường cấp II đồng bằng.

 Trên cơ sở cân nhắc các phương án theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải và ý kiến các ngành, đồng chí Đặng Trọng Thăng - Chủ tịch UBND tỉnh thống nhất chủ trương về nâng cấp Quốc lộ 10 đoạn qua địa phận tỉnh Thái Bình trên cơ sở 2 phương án. Phương án 1 là mở rộng tuyến quốc lộ 10 hiện có theo quy mô đường cấp II đồng bằng, phương án 2 là mở tuyến mới đoạn từ tuyến tránh S1 xã Đông Mỹ, thành phố Thái Bình đi cầu Nghìn theo hình thức BOT.  Đồng chí giao Sở Giao thông vận tải tham mưu UBND tỉnh hoàn chỉnh báo cáo trình lên Ban Thường vụ Tỉnh ủy.

+ Tiếp đó, đồng chí Đặng Trọng Thăng, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp thảo luận về việc triển khai lập quy hoạch phân khu xây dựng Khu công nghiệp – đô thị - thương mại dịch vụ Xuân Hải huyện Thái Thụy.

Theo báo cáo của Ban quản lý Khu kinh tế và các Khu công nghiệp tỉnh, Khu công nghiệp – đô thị - thương mại dịch vụ Xuân Hải được lập với phạm vi ranh giới thuộc địa bàn xã Thụy Hải và Thụy Xuân huyện Thái Thụy. Sau khi điều chỉnh quy mô, Đồ án quy hoạch phân khu xây dựng khu công nghiệp – đô thị - thương mại dịch vụ Xuân Hải sẽ được thực hiện trên diện tích 198ha, trong đó đất công nghiệp gần 148ha, đất đô thị, thương mại dịch vụ là gần 50ha.

Liên quan đến nội dung này, đồng chí Đặng Trọng Thăng - Chủ tịch UBND tỉnh thống nhất phương án không quy hoạch rừng phòng hộ vào Đồ án quy hoạch phân khu, đồng thời yêu cầu Ban quản lý Khu kinh tế và các Khu công nghiệp tỉnh nghiên cứu kỹ hành lang bảo vệ đê để điều chỉnh quy hoạch. Nghiên cứu lại quy hoạch giao thông, đường giao thông phải phù hợp. Khu công nghiệp phải có tính chất ít gây ô nhiễm, phù hợp với định hướng phát triển Khu kinh tế Thái Bình. Bên cạnh đó cần tham khảo ý kiến của Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh về những vấn đề liên quan đến đất quốc phòng. 

Chủ tịch UBND tỉnh giao Ban quản lý Khu kinh tế và các Khu công nghiệp tỉnh phối hợp với huyện Thái Thụy, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tổ chức lấy ý kiến nhân dân, trên cơ sở đó tổng hợp trình UBND tỉnh làm cơ sở báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy xem xét.

Cao Biền